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ステップワゴンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKスポーツ
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 2.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
3559 中古車掲載台数 64
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 衝突軽減 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    270.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ワンオーナー 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    277万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    415.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 リアカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション アルパイン9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側電動ドア 電動後扉 半革温席 LED BSM

    本体価格
    362.5万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

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    29万円

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    37万円

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    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ROAR/TVナビ/ETC/Sキ/社外AW/Tベル交換

    本体価格
    18.2万円

関東
1186
184.8万円
関西
542
174.9万円
東海
497
231.9万円
北海道
234
172.3万円
九州
427
169.9万円
東北
263
164.2万円
北陸・甲信越
189
180.4万円
中国
127
215.5万円
四国
94
181.3万円
地域別台数
関東
21
24.9万円
関西
10
28.5万円
東海
10
23.7万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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ステップワゴンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKスポーツ
299.9万円406.7万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 657
145~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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