| 三菱 eKスポーツ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3万円～74万円
eKスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
46.5万円～164.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
eKスポーツとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
| 三菱 eKスポーツ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 126万円～156万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 657 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 50～64 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ 2006（H18）年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。（2006.9） |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
eKスポーツとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
VS |
eKスポーツとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
eKスポーツとギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！eKスポーツとギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではeKスポーツの中古車は60台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は26台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
