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BRZとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BRZとeKスポーツの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  eKスポーツ
VS
69.6万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
680 中古車掲載台数 64
  • スバル BRZ 2.4 S STIマフラー STIエアロPKG 禁煙車

    本体価格
    310.3万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 

    本体価格
    198万円

  • スバル BRZ 2.0 S 車高調 18AW TRDマフラー TOMSテール

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビBカメラTVクルコンLEDライトPスタート

    本体価格
    158.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT HKS車高調 BT対応ナビ Bカメラ

    本体価格
    140.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • スバル BRZ 2.4 S 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • スバル BRZ 2.0 R 純正HDDナビ フルセグTV D席レカロシート

    本体価格
    122万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    250万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボHDDナビ14インチアルミホイール

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ ETC DVD CD キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 北九州 車検2年 キーレス

    本体価格
    8.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検7年6月 キーレス AW フォグ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 1年保証付/社外オーディオ/HIDヘッドライト

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ユーザー様買取車・タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

関東
255
233.8万円
関西
82
225.5万円
東海
176
236.4万円
北海道
17
249.9万円
九州
51
211.5万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
250.4万円
中国
22
255.5万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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BRZとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  eKスポーツ
308万円415.8万円 新車時価格 126万円156万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2387 排気量(cc) 657
235 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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