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ヴォクシーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKスポーツ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
6284 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 大阪仕入 走行30012キロ 夏タイヤ2021年

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 10.5型DA 全周囲カメラBSM 快適利便PK

    本体価格
    423.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期 ワンオーナー 9インチフルセグナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS HDDナビ スマートキー Pドア 2年保証

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型DA 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II フリップダウン11.5インチ/9インチSDナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電動スライド セーフティセンス

    本体価格
    295.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS ETC TV 電動スライドドア 純正アルミ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ Tベルト交換歴

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

    本体価格
    12.9万円

関東
1594
240万円
関西
1004
247.1万円
東海
932
269.1万円
北海道
379
209.2万円
九州
899
252.1万円
東北
530
245.3万円
北陸・甲信越
364
265万円
中国
316
276.3万円
四国
266
266.3万円
地域別台数
関東
22
24.9万円
関西
10
28.5万円
東海
10
23.7万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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ヴォクシーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKスポーツ
309万円396万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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