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ヴォクシーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKスポーツ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
6426 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z Bluetooth対応ナビBカメラ シートヒーター

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 4WD!バックカメラ!純フロアマット!

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ CD/DVD レーダークルーズ

    本体価格
    481.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ フリップダウン ナビTV Bカメ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS HDD DVD LED 両側電動スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ナビ・フリップ・自動ドア・后期型・認定証

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 新品タイヤ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 弊社買取車 後席モニター 両側パワースラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    478.5万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HID 社外ホイル フォグ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKスポーツ ローアコンプリート Rタ-ボ 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 車検2年 ターボ 記録簿 軽自動車

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 片側電動/HID/キーレス/純正AW

    本体価格
    28.7万円

関東
1622
238万円
関西
1038
245万円
東海
959
269.3万円
北海道
373
208万円
九州
906
249.8万円
東北
539
247.1万円
北陸・甲信越
379
257.9万円
中国
327
278.1万円
四国
283
262.8万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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ヴォクシーとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKスポーツ
309万円396万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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