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eKワゴンと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アバルト  124スパイダー
VS
9000円170万円
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中古車相場 219.1万円535万円
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1952 中古車掲載台数 51
  • 三菱 eKワゴン 660 MX CD キーレス 13AW ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 禁煙車 AUX キーレス Aストップ 安全装備

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ ETC キーレス ベンチシート

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    26.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 運転席シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC CD キーレス スペアキー

    本体価格
    15.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー CDプレーヤー

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス CDステレオ P格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ アラウンドビュー スマートキー 1年保証

    本体価格
    62万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 赤黒レザーシート LEDライト ドラレコ

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    238.3万円

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    本体価格
    359万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 6MT 赤黒ツートンレザー BOSE Bカメラ

    本体価格
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    本体価格
    458万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー MYS レカロシート ナビゲーションPKG

    本体価格
    453.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー バックカメラ ETC Sヒーター

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    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー 1.4 

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    498万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー RECAROレザーシート/ナビゲーションPKG

    本体価格
    398万円

関東
375
63.8万円
関西
259
65.3万円
東海
232
84.9万円
北海道
168
75.6万円
九州
301
66.3万円
東北
209
72.8万円
北陸・甲信越
182
69.4万円
中国
152
74万円
四国
74
59.7万円
地域別台数
関東
14
409.2万円
関西
14
403.4万円
東海
8
444.1万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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三菱  eKワゴン   アバルト  124スパイダー
129.6万円163.7万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
659 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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