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eKワゴンとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとSLSクラスの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   AMG  SLSクラス
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
2130 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ バックカメラ キーレス ABS アイドリングストップ プライバシーガラス レーダーブレーキ Wエアバッグ

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9型ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ エンジンスターター シートヒーター 社外アルミホイール 誤発進抑制 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ CD USB接続

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行17580キロ リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E E バックカメラ ナビ TV 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT Bluetooth アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    40.7万円

  • 三菱 eKワゴン 車検令和8年8月まで 走行少ない 本土中古車 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 フロント&リヤパーキングセンサー 寒冷地仕様車 フロントシートヒーター 衝突被害軽減ブレーキシステム 誤発進抑制機能システム スマートキー

    本体価格
    119.8万円

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関東
417
59.9万円
関西
285
66.4万円
東海
256
81.5万円
北海道
144
65.6万円
九州
343
68.8万円
東北
207
80.2万円
北陸・甲信越
209
71.6万円
中国
181
67.2万円
四国
88
73.9万円
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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eKワゴンとSLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   AMG  SLSクラス
129.6万円168.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
659 排気量(cc) 6208
52 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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