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eKワゴンとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   シボレー  ベルエア
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKワゴン 660 E ケンウッドHDDナビUSBSDCDワンセグテレビラジオバックカメラマニュアルエアコンキーレスエントリー右シートヒーターETCフロント・リヤドライブレコーダ

    本体価格
    26.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突防止機能 ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 社外7インチナビ/純正Fマット/前後Dレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ・登録済未使用車・シートヒーター・ベンチシート・コーナーセンサー・オートライト・オートマチックハイビーム

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純CDオーディオ/Bカメラ/衝突軽減B/キーレス

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    84.9万円

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  • シボレー ベルエア セダンデリバリー 210 セダンデリバリー・ホワイトリボンタイヤ・イエローフェンダー・ブラックレザー・5.7L V8

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    950万円

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    1395万円

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    応談

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    本体価格
    698万円

  • シボレー ベルエア 1957年式 クーペ 350エンジン・デイトンホイール・ビンテージエアー・ハイドロ・ダコタデジタルメーター・コンチキット・フロントディスクブレーキ・メッキロアアーム&アッパーアーム・4リンク・ルーフバイザー・オーバーライダー

    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア コンバーチブル コンチキット ATパワーグライド エーデルブロックインテーク エーデルブロックAVS2キャブ アルミブラックラジエーター 社外純正風デッキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1249.9万円

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    本体価格
    349.9万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 ビンテージエアー ディスクブレーキ ダコタ 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

関東
373
61.1万円
関西
280
68.7万円
東海
230
77.8万円
北海道
125
62.5万円
九州
286
61.6万円
東北
202
79.8万円
北陸・甲信越
225
72.9万円
中国
155
68.7万円
四国
85
71.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
799.9万円
東海
8
1234.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとベルエアのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   シボレー  ベルエア
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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