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eKワゴンとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   シボレー  ベルエア
VS
2万円174.1万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
1935 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチナビ 衝突防止機能 バックカメラ 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    130.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 2WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 パーキングソナー

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    70.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ハロゲンヘッドライト 電池式キーレスエントリー マニュアルエアコン シートヒーター 電動格納式ドアミラー ドライブレコーダー前 ETC バックカメラ 社外ナビ レーダーブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    114.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外SDナビ シートヒーター USB入力端子 キーレスエントリー  ワンセグTV 電動格納ミラー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー ベンチシート アームレスト ステアリングリモコンスイッチ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス・取説

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ベルエア ワゴン ボディツートンカラー・内外装レストア済み・ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

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    698万円

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    1249.9万円

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  • シボレー ベルエア 210ワゴン ユーザー様買取車両・350エンジン・TH700R4ミッション・パワステ・フロントコイルオーバー・ディスクブレーキ・ダコタデジタルゲージ・15インチホイール・ETC・キッカースピーカー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    888.8万円

  • シボレー ベルエア ワゴン ユーザー様買取車両・1962年式・8ナンバー・ローダウン・ルーフキャリア・オーバーライダー・リアガラスルーバー・後付クーラー・リアバンパーステップ・フェンダースカート・社外ナビ・14インチホイール

    本体価格
    729.3万円

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    応談

  • シボレー ベルエア 1957年式 クーペ 350エンジン・デイトンホイール・ビンテージエアー・ハイドロ・ダコタデジタルメーター・コンチキット・フロントディスクブレーキ・メッキロアアーム&アッパーアーム・4リンク・ルーフバイザー・オーバーライダー

    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

関東
378
64.3万円
関西
261
59.6万円
東海
300
79万円
北海道
124
61.9万円
九州
252
55.3万円
東北
199
80.6万円
北陸・甲信越
198
74.9万円
中国
146
74.9万円
四国
77
71.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1068.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとベルエアのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   シボレー  ベルエア
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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