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eKワゴンとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダッジ  ラムバン
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 95万円407万円
ラムバンの相場表を見る
1962 中古車掲載台数 48
  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・弊社元レンタカー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M エアーシート 前席/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC CDデッキ 運転席シートヒーター エアコン キーレス ベンチシート 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD サイドバイザー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオ キーレス 電動格納ミラー  ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー・スマートキー・オート

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車・4WD・オーディオレス・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン ラムバンミディアムリア観音扉距離81749Mil ナビバックカメラ革シートパワーシート

    本体価格
    198.8万円

  • ダッジ ラムバン ミディアムパッセンジャー 3列モケットシート 1ナンバー カロナビ

    本体価格
    188万円

  • ダッジ ラムバン マキシロング 左ハンドル ETC ウォークスルー AT

    本体価格
    275万円

  • ダッジ ラムバン ショート パッセンジャー 逆輸入車 北米車

    本体価格
    159.8万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 

    本体価格
    199.9万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 

    本体価格
    160万円

  • ダッジ ラムバン 1999y ラムバン 

    本体価格
    190万円

  • ダッジ ラムバン ラムバンショート オーバーフェンダー・サイドマフラー・社外ナビ・ETC

    本体価格
    230万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 1ナンバー社外AW サードシート

    本体価格
    375万円

  • ダッジ ラムバン ショーティコンバージョン 8ナンバー登録 2列目キャプテンシート ベージュ内装カラー フローマスター カーボンボンネット ホワイトレター ATオーバーホール済 社外ナビ TV Bカメ フリップダウン ETC レーダー 電動ファン

    本体価格
    応談

関東
371
59.7万円
関西
282
70万円
東海
228
78.3万円
北海道
137
63.5万円
九州
279
63万円
東北
196
80.2万円
北陸・甲信越
222
70.1万円
中国
159
66万円
四国
88
73.1万円
地域別台数
関東
20
235.1万円
関西
9
247.7万円
東海
9
201.3万円
北海道
2
127.4万円
九州
1
100万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
194.5万円
中国
2
173.5万円
四国
1
195万円

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eKワゴンとラムバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダッジ  ラムバン
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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