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eKワゴンとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日野自動車  リエッセII
VS
17円174.1万円
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中古車相場 178万円1039.8万円
リエッセIIの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ ドアバイザー フロアマット 電源ソケット キーレスエントリー

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正SDナビ ETC オートエアコン CD フルセグ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正SDナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 純正SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD ナビ フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CD/チューナーオーディオ ドアバイザー フロアマット キーレスエントリー スペアキー パワーウィンドウ パワーステアリング 取扱説明書 整備記録薄 保証付き

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 禁煙車 バックカメラ ルームミラーバックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車 ベンチシート オートエアコン ステアリングリモコン クリアランスソナー 衝突被害軽減システム プッシュスタート レーンディパーチャー Bカメラ USB充電 4WD 禁煙車

    本体価格
    139.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ・バックカメラ・シートヒーター・コーナーセンサーベンチシート・キーレス・ETC

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 4WD 純正CDオーディオ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム キーレスエントリー 衝突安全ボディ 寒冷地仕様 ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    48万円

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    637万円

  • 日野自動車 リエッセII ロングGXターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオートドア・モケットリクライニングシート・最後部スペースアップシート・ルームラック・ナビ・バックカメラ・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC

    本体価格
    388万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット エテルノオクタービア 家庭用エアコン/マルチルーム/シャワー/FFヒーター/2000Wインバーター/ツインサブバッテリー/ソーラーパネル/電動マックスファン/サイドオーニング/60L冷蔵庫/フリップダウンモニター/リアラダー/ヒッチメンバー

    本体価格
    669.8万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    487万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ 自動ドア 

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス29人乗り 

    本体価格
    434.5万円

関東
363
60.9万円
関西
267
65.7万円
東海
258
81万円
北海道
119
62.2万円
九州
262
56.1万円
東北
201
82.9万円
北陸・甲信越
200
75.3万円
中国
156
74.7万円
四国
76
66.4万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
5
410.8万円
東海
5
465.4万円
北海道
0
---
九州
10
553万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKワゴン   日野自動車  リエッセII
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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