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eKワゴンとメルファを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日野自動車  メルファ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 200.8万円694.6万円
メルファの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビTV CD DVD シートヒーター付き キーレス ベンチシート

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙・SDナビ・1セグ・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M リモコンキー 運転席助手席シートヒーター CD パワーウィンドウAM/FM  USBポート

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検9年7月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS AT車 CD

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX レンタアップ車

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 4本新品タイヤ付き/禁煙1オーナー/ナビ/ブルートゥースオーディオ/DVDビデオ/ワンセグTV/USB接続/アルミホイール/キーレスキー/地元ユーザー様買取車両/取説/保証書/整備記録簿付き

    本体価格
    35.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD アシストB Iストップ ドラレコ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 メルファ ハイデッカー 観光仕様 36人 FFシフト 9m リアサロン 貫通トランク リアテレビ シンセサイザー 冷蔵庫 モケット リクライニング ESスタート バックモニター

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 メルファ 車いすバス 固定装置2基 自動ドア 6速マニュアル 排ガス適合

    本体価格
    380.8万円

  • 日野自動車 メルファ バス 42人乗り 

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 メルファ 8ナンバー 事務室者 キャンピング  8人 AT 9m ディーゼル 医療防疫車

    本体価格
    270万円

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 29人乗り 

    本体価格
    629.8万円

  • 日野自動車 メルファ 送迎バス 41人乗り・8列シート・折戸自動ドア・ルームラック・サイドトランク

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 メルファ 4人掛シート 補助席無 29人乗り メルファ 7

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 中型登録 スイング自動ドアエアサスモケリク冷蔵庫

    本体価格
    233万円

  • 日野自動車 メルファ 路線バス 29人乗り 29人乗り 5速マニュアル ターボ 自動ドア 板金塗装 点検整備 車検1年

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 メルファ 42人乗り 自動ドア ステップヒーター 6速MT ターボ 排ガス適合

    本体価格
    265.8万円

関東
370
61.1万円
関西
265
65万円
東海
263
81.1万円
北海道
116
61.8万円
九州
261
55.2万円
東北
201
82.9万円
北陸・甲信越
201
75.2万円
中国
156
75万円
四国
78
66.2万円
地域別台数
関東
6
294.6万円
関西
4
483.1万円
東海
1
270万円
北海道
1
---
九州
1
544.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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eKワゴンとメルファのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日野自動車  メルファ
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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