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eKワゴンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  セイバー
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
2201 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKワゴン 660 MS 1年保証付 左側パワースライドドア キーレスエントリー 純正オーディオ ラジオ 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ワンオーナー キーレス オーディオ付き 両席エアバック ABS

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX タイミングベルト交換済み キーレス エアバック ベンチシート 電動格納ミラー スペアタイヤ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 4WD 禁煙 走行4.6万キロ ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 前席シートヒーター インテリキー プッシュスタート Aストップ クリアランスソナー 試乗OK

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    59.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC アイドリングストップ パワーウィンドウ パワーステアリング クリアランスソナー 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    112.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX メモリーナビ/ワンセグ/ETC/車検2年含

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 2.5 25V ドライブレコーダー ETC アルミホイール HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD DVD再生 カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

関東
436
57.9万円
関西
311
65.3万円
東海
277
77.6万円
北海道
146
60.7万円
九州
295
61.5万円
東北
226
82万円
北陸・甲信越
221
70万円
中国
197
67万円
四国
92
72.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとセイバーのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  セイバー
129.6万円168.3万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
659 排気量(cc) 2495~3210
52 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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