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eKワゴンとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  シャトル
VS
9000円170万円
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中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 625
  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正9インチSDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    127万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス CDオーディオ

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フルセグ オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G スマートキー 純正CDオーディオ e-アシス

    本体価格
    93.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD シートヒーター 電格ミラー 1年保証

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター 外アルミ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビBカメラアイドリングストップ

    本体価格
    41.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ/バックカメラ/クルコン/パドル/LED

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 9インチナビBluetoothオーディオ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期  LEDライト ETC 腐食無 関東仕入

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ CD BT ドラレコ 16インチアルミ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンセグナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    97.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ純正ドラレコ ETC

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    148万円

関東
367
63万円
関西
255
65.9万円
東海
242
88.6万円
北海道
158
75.4万円
九州
293
64.6万円
東北
195
76.1万円
北陸・甲信越
173
72.4万円
中国
156
75.5万円
四国
67
56.2万円
地域別台数
関東
201
116.9万円
関西
65
117万円
東海
56
118.6万円
北海道
61
120.2万円
九州
79
121.2万円
東北
79
128.5万円
北陸・甲信越
46
137万円
中国
32
120.8万円
四国
6
147.3万円

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eKワゴンとシャトルのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  シャトル
129.6万円163.7万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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