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eKワゴンとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  クラリティPHEV
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 186万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
2058 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター 前席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外SDナビ ワンセグTV ETC シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ 走行距離10000km

    本体価格
    106.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ ETC ドラレコ レンタアップ   衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト プライバシーガラス

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E SDナビ 1セグTV ETC車載器 ドライブレコーダー シートヒーター キーレス 走行36000キロ

    本体価格
    45.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシート 寒冷地仕様車 アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 修復歴無し ブレーキサポート メモリーナビ(Bluetooth接続・テレビ・DVD/CD再生) キーレスキー 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ベンチシート 横滑り防止装置 タイミングチェーン ドアバイザー

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    29万円

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    295.8万円

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    本体価格
    190.9万円

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    186万円

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    本体価格
    289.8万円

関東
397
57.5万円
関西
276
68.8万円
東海
268
78.5万円
北海道
145
59.9万円
九州
282
63万円
東北
214
80.7万円
北陸・甲信越
216
71万円
中国
176
66.5万円
四国
84
72.3万円
地域別台数
関東
6
262.1万円
関西
0
---
東海
2
188.5万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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三菱  eKワゴン   ホンダ  クラリティPHEV
129.6万円168.3万円 新車時価格 588.1万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
659 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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