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eKワゴンとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとロードスタークーペの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  ロードスタークーペ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 280万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・フルセグTV付

    本体価格
    117.7万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    99.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 車検整備 電動格納ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G シートヒーター Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オーディオレス

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター 純正CDオーディオ キーレス

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

関東
367
62.9万円
関西
256
65.6万円
東海
246
88.6万円
北海道
159
75.4万円
九州
295
64.6万円
東北
196
76.3万円
北陸・甲信越
171
72.5万円
中国
156
75.1万円
四国
68
55.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKワゴンの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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eKワゴンとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  ロードスタークーペ
129.6万円163.7万円 新車時価格 235万円310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
659 排気量(cc) 1597~1839
52 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKワゴンの中古車は1914台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
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