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eKワゴンとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  トリビュート
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
2124 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD e-アシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ TV BT ベンチシート キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 社外メモリーナビ 地デジTV CD/DVD再生 録音機能搭載 USB接続 キーレス フロントシートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレス・パワステ WAB PS PW 安全ボディ キーレスキー ベンチシート ABS AC エアバック

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 鑑定書付き ワンセグナビ CD再生 Bluetooth ETC装備車 キーレス 車検令和8年3月 走行距離48085Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC アイドリングストップ キーレスキー TV クリアランスソナー オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT CD

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ・シートヒーター・キーレスエントリー・横滑り防止スイッチ・ベンチシート・ヘッドライトレベライザー・電動格納ミラー・フロアマット

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション ナビゲーション/ETC/衝突被害軽減システム/キーレスエントリー/電動格納ミラー/アイドリングストップ/オートエアコン/ベンチシート/ヘッドライトレベライザー/ステアリングスイッチ/ベンチシート

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ対応 DVD再生 電格ミラー ベンチシート Wエアバッグ フル装備 ロードサポート1年付き

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

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    69.9万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
415
59.6万円
関西
280
67.6万円
東海
256
81.3万円
北海道
143
65.6万円
九州
343
68.6万円
東北
205
80.6万円
北陸・甲信越
206
71.2万円
中国
186
67.3万円
四国
90
72.8万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとトリビュートのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  トリビュート
129.6万円168.3万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
659 排気量(cc) 1988~2967
52 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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