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eKワゴンとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  アテンザワゴン
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 209
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD メモリーナビTV

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレス/CD

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G SDナビ バックカメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オーディオ キーレス ベンチシート

    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS キーレス・TV・ナビ・CD・ETC

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビフルセグTVバックカメラ付

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/8型ナビ後席モニター黒革BカメラETC

    本体価格
    62.5万円

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    63.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 純正ナビ サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    155.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360カメ茶革パワシート衝突軽減

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート・EGスターター・社外19アルミ

    本体価格
    170.8万円

関東
369
63.3万円
関西
252
64.6万円
東海
236
89.4万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.7万円
東北
195
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.9万円
中国
161
74.8万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
52
95.9万円
関西
28
104.3万円
東海
42
89.4万円
北海道
14
151.4万円
九州
13
89.9万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
21
94.8万円
中国
15
105.2万円
四国
5
140.7万円

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三菱  eKワゴン   マツダ  アテンザワゴン
129.6万円163.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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