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eKワゴンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   光岡自動車  ロックスター
VS
19円169.9万円
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中古車相場 550万円718万円
ロックスターの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ベンチシート

    本体価格
    100.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ地デジ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ フルセグTV バックカメラ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ インパネシフト ベンチシート スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 元レンタカー/禁煙車

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDチューナー・キーレス

    本体価格
    43.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー 禁煙車 ナビ 1年保証

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 eKワゴン G 

    本体価格
    123.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ワンオーナー 200台限定車 ミツオカ50周年記念車 カラードソフトトップ・タン BOSEサウンド 純正ナビ 地デジTV CD&DVD シートヒーター ヴィンテージホイール カラードドアアッパートリム

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    580.4万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    618万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S カラードAピラー&ドアミラーカバー

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    603万円

関東
401
57.1万円
関西
276
68.5万円
東海
270
78.3万円
北海道
144
59.3万円
九州
277
62.7万円
東北
216
82.1万円
北陸・甲信越
220
69.6万円
中国
179
68.6万円
四国
88
74.1万円
地域別台数
関東
10
653.2万円
関西
3
592.8万円
東海
2
631.6万円
北海道
1
618万円
九州
1
658万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
568万円
四国
0
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eKワゴンとロックスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   光岡自動車  ロックスター
129.6万円168.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
659 排気量(cc) 1496~2000
52 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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