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eKワゴンとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  サニーバン
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円269万円
サニーバンの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマートキー・電格ミラー

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・キーレスエントリー・前後コーナーセンサー

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター 前後コーナーセンサー フルセグTV Bluetooth USB接続端子 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ドアバイザー USBチャージャー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ドライブレコーダー ナビ TV 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ パーキングセンサー オートマチックハイビーム ABS ASC キーレス シートヒーター デュアルエアバッグ サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G パナソニック7インチナビゲーション フルセグTV 前後ドライブレコーダー付き 衝突被害軽減ブレーキシステム バックカメラ エンジンプッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 後期 修復歴無 シートヒーター ナビ テレビ CD キーレスキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー 車検2年

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検9年12月 5MT マニュアルギヤシフト キーレス ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーバン  

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーバン 310サニーバン改ワゴン F車高調 純正4速 修復歴無し A14エンジン搭載

    本体価格
    269万円

  • 日産 サニーバン AD 5速マニュアル 社外アルミ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 サニーバン DATSUN SUNNY VAN 

    本体価格
    応談

関東
363
60.9万円
関西
267
65.7万円
東海
258
81万円
北海道
119
62.2万円
九州
262
56.1万円
東北
201
82.9万円
北陸・甲信越
200
75.3万円
中国
156
74.7万円
四国
76
66.4万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
68万円

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eKワゴンとサニーバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  サニーバン
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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