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eKワゴンと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   プジョー  406クーペ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 未使用車 キーレス 純正バイザー&マット 防眩ルームミラー バックカメラ 前席シートヒーター アイドリングストップ ステアリングリモコン チルトステアリング シートリフター PVガラス F.Rコーナーセンサー

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 9型ディスプレイオーディオ・三菱eアシスト・キーレスオペレーション&エンジンスイッチ・タッチパネル式フルオートエアコン・IRカット/UVカットフロントドアガラス

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G KENWOOD9インチナビフルセグTV付き ETC 前方ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E Bluetooth音楽 フルセグTV

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト CDオーディオ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ESC アイドリングストップ オートエアコン キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M e-アシスト CDプレイヤー 横滑り防止

    本体価格
    72.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G オーディオレス バックカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検2年 CD キーレスエントリー ドライブレコーダー シートヒーター 電動格納ミラー パワーウィンドウ ラジオ(AM/FM) 軽自動車

    本体価格
    31.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド キーレス

    本体価格
    17万円

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  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ピニンファリーナデザイン 右H 後期 ブラウン本革シート パワーシート 純正16AW カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    58万円

関東
366
60.5万円
関西
265
67.6万円
東海
256
81.6万円
北海道
116
62.6万円
九州
264
56万円
東北
200
84万円
北陸・甲信越
200
74.7万円
中国
160
73.4万円
四国
78
65.4万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
5
172.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンと406クーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   プジョー  406クーペ
129.6万円168.3万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
659 排気量(cc) 2946
52 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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