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eKワゴンと356を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ポルシェ  356
VS
17円174.1万円
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中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
1914 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス 2個あり 社外ナビ ワンセグTV CD ETC アイドリングストップ 社外アルミホイール

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ ブラック内装 寒冷地仕様 7型ワイドナビ マルチアラウンドモニター オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス エアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 標識認識システム 先行車発進通知 パーキングセンサー 軽自動車 660cc

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済み未使用車 バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ 走行距離10000km

    本体価格
    103.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチナビ ETC Bカメラ アイドリングストップ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ベンチシート/キーレス/

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 走行距離5万km以内/キーレス/CD/ドアバイザー/パワーウインドウ/電動格納ミラー/盗難防止システム/衝突安全ボディ/運転席&助手席エアバッグ/ベンチシート/フルフラット

    本体価格
    17.9万円

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    400万円

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    応談

  • ポルシェ 356 356A ミッションマッチング エンジン90 12V換装済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 SC MIZWA正規D車 356C/1600SC 65y最終モデル 練馬2桁57ナンバー継続可 実走26.8万K(現メーター表示6.8万K)/事故&修復歴無 S56~R6年(44年分)整備履歴&記録簿付属 都内前オーナー43年間所有 SOLEXキャブ ラゲッジラック

    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 356 A クーラー 内外装レストア済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356A 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356 B T5 Coupe 1600S Super 

    本体価格
    2070万円

  • ポルシェ 356 ポルシェ356ロードスター レプリカ youtube解説動画有り

    本体価格
    390万円

  • ポルシェ 356 Pre-A 1500コンチネンタル 

    本体価格
    3700万円

関東
371
61.1万円
関西
266
65万円
東海
263
81.1万円
北海道
116
61.8万円
九州
261
55.2万円
東北
202
82.8万円
北陸・甲信越
201
75.2万円
中国
156
75万円
四国
78
66.2万円
地域別台数
関東
10
2573.8万円
関西
4
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2350万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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eKワゴンと356のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ポルシェ  356
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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