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eKワゴンとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサアネシス
VS
19円174.1万円
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中古車相場 26.9万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー シートヒーター シートリフター バックカメラ アイドリングストップ 軽自動車 660cc

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX HDDナビ・フルセグTV buluetooth接続

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS CDプレーヤー 片側電動スライドドア   キーレスエントリー 電動格納ドアミラー スペアタイヤ

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト キーレス・ETC・パワステ・パワーウィンドウ・ABS・エアコン・クーラー・アイドリングストップ

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 キーレス ステアリングスイッチ インパネATベンチシート 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー AUTOライト エマージェンシーブレーキパッケージ アームレスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    67.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外メモリーナビワンセグTV+バックモニター・純正キーレス・ETC・運転席シートヒーター・横滑り防止機能付き・フロアマット・サイドバイザー・取説・ジャッキ工具・パンク修理キット搭載・室内ルームクリーニング済

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    126.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 横滑り防止 シートヒーター ハロゲンライト 純正SW キーレス

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD マニュアル5速車 4WD車 社外アルミホイールスマートキー修復歴 無しパナソニックHDD ナービワンセグ レギュラ―ガソリンフォグランプ 大リアスポイラー

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    49.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    42万円

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    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD プッシュスタート 4WD

    本体価格
    26.9万円

関東
376
60.3万円
関西
280
68.8万円
東海
232
76.9万円
北海道
125
63.2万円
九州
280
61.8万円
東北
202
79.9万円
北陸・甲信越
222
73万円
中国
153
69.2万円
四国
84
70.5万円
地域別台数
関東
6
44.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
42万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサアネシス
129.6万円168.3万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
659 排気量(cc) 1498~1994
52 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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