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eKワゴンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとインプレッサXVの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサXV
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 550
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 電動スライドドア キーレス CDステレオ

    本体価格
    24.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC フルセグTV メモリーナビ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 外アルミ ETC シートカバー 電格ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン レンタアップ車 レンタアップ車

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    188.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STI特別仕様車/STIスポイラー/パワーシート

    本体価格
    212.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD クリアビューパック

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

関東
370
63.2万円
関西
251
64.7万円
東海
235
89.2万円
北海道
159
76.2万円
九州
295
64.7万円
東北
195
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.9万円
中国
160
75万円
四国
68
56万円
地域別台数
関東
133
103.7万円
関西
54
133.2万円
東海
48
120.1万円
北海道
93
197.2万円
九州
56
109.7万円
東北
81
102.7万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117.2万円
四国
8
95万円

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eKワゴンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサXV
129.6万円163.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
659 排気量(cc) 1995
52 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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