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eKワゴンとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  ウィッシュ
VS
19円169.9万円
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中古車相場 15万円191.3万円
ウィッシュの相場表を見る
2038 中古車掲載台数 95
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ブレーキサポート 修復歴無し ナビ TV ETC 横滑り防止装置 キーレス シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 前後ドラレコ 社外LED BTオーディオ ETC

    本体価格
    80.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー2個 プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリモコン タッチパネルオートエアコン 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    66.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G シートヒーター バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Mナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC e-アシスト シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth ドライブレコーダー チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    82.1万円

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  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 後期5型 HID 禁煙 ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ DVD Bluetooth

    本体価格
    125.1万円

関東
393
57.4万円
関西
275
69.1万円
東海
265
78.3万円
北海道
140
60.7万円
九州
281
63.6万円
東北
213
80.7万円
北陸・甲信越
211
70.7万円
中国
176
65.9万円
四国
84
72万円
地域別台数
関東
27
72.5万円
関西
16
62.5万円
東海
11
98.6万円
北海道
22
78.3万円
九州
6
69.3万円
東北
4
85.9万円
北陸・甲信越
4
70.3万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円

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eKワゴンとウィッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  ウィッシュ
129.6万円168.3万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
659 排気量(cc) 1797~1986
52 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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