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eKワゴンとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 262
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD メモリーナビ LEDライト バックカメラ 禁煙

    本体価格
    62.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 純正アルミ・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Dオーディオ衝突軽減キーレスBカメラ未使用

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オーディオ キーレス ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド ・走行距離48000km・5速マニュアル車・CD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 社外ナビ フルセグTV Bトゥース

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンセグナビゲーション ドライブレコーダ

    本体価格
    122.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 片側電動スライドドア CD 電格ミラー

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 車高調 ヘッドライト マフラー ナビ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 メーカーナビ プリクラッシュ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD サンルーフ 革シート Bカメラ 本州仕入

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ETC/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/禁煙車/モデリスタ/黒本革/衝突軽減

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ フルエアロローダウン20AWナビドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 黒革 パノラミックVM

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/Pサウンド/全周囲カメラ/フルエアロ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー パワーシート ETC LED DVD CD

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 

    本体価格
    74.8万円

関東
366
63.2万円
関西
249
65.6万円
東海
239
89.4万円
北海道
159
75.6万円
九州
293
64.6万円
東北
194
76.6万円
北陸・甲信越
171
72.9万円
中国
158
75.1万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
78
199万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
31
166.3万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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三菱  eKワゴン   トヨタ  クラウンマジェスタ
129.6万円163.7万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
659 排気量(cc) 2493~3456
52 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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