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eKワゴンとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 262
  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 SDナビ CD/DVD再生

    本体価格
    62.2万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ 運転席・助手席ヒーター

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー オーディオ ベンチシート

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビETCシートヒーターバックカメラ禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 前後クリアランスソナー ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS キーレス・TV・ナビ・CD・ETC

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 保証OK 車検R8.10 キーレス アイスト

    本体価格
    1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト R7/11 シートヒーター 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    31.8万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 2.5L モデリスタ RSR車高調 WORK21AW

    本体価格
    375万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/ハバナメタリック/赤本革/Pサウンド

    本体価格
    214万円

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    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD カーナビ 本革シート ナノイーX搭載車

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 禁煙 モデリスタ 黒革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期型/禁煙/専用コンビレザー/フルエアロ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート モデリスタエアロ 車高調

    本体価格
    307万円

関東
366
63.4万円
関西
248
65万円
東海
240
89.9万円
北海道
160
75.4万円
九州
294
64.7万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
173
73.8万円
中国
157
75.2万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
79
199.1万円
関西
45
227.1万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
169万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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三菱  eKワゴン   トヨタ  クラウンマジェスタ
129.6万円163.7万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
659 排気量(cc) 2493~3456
52 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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