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eKワゴンとiQを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  iQ
VS
500円169.9万円
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中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
2194 中古車掲載台数 254
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 1年保証付 衝突軽減システム S

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 関東仕入 電動スライドドア ワンオーナー キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車・シートヒーター・4WD・スマートキー・プッシュスタート・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱抑制機能・タッチパネルオートエアコン・電動格納ミラー・USBソケット・シートリフター

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト シートヒーター キーレス アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD バックカメラ ETC 社有車UP 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 2WD メモリーナビ 禁煙車 フルセグ 先進快適PKG(マイパイロット・電動パーキング)ドラレコ ETC フロントベンチシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違防止アシスト 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 ナビ ワンセグTV CD再生 ABS Wエアバック 衝突安全ボディ 運転席シートヒーター ベンチシート キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E メモリーナビTV Bluetooth ETC シートヒーター キーレスキー ベンチシート オートリトラミラー ドアバイザー フロアマット プライバシーガラス WSRS ヘッドライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    26.4万円

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    49.9万円

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    28万円

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    本体価格
    20.2万円

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    本体価格
    168万円

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    26.4万円

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    119万円

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    本体価格
    89.4万円

関東
435
57.8万円
関西
308
65万円
東海
278
78万円
北海道
146
60.7万円
九州
295
61.5万円
東北
225
81.8万円
北陸・甲信越
220
70万円
中国
195
67万円
四国
92
72.6万円
地域別台数
関東
95
68.1万円
関西
39
59.4万円
東海
37
87.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.9万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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eKワゴンとiQのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  iQ
129.6万円168.3万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
659 排気量(cc) 996~1329
52 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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