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カローラツーリングとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとグランディスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  グランディス
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
グランディスの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ付DA 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ BSM ETC ドラレコ LEDヘッドライト電動パーキングブレーキ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正7型DAナビ バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth接続 LEDライト 前後ドラレコ AC100V-1500W

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC フルセグTV

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 モデリスタフルエアロ Toyota Safety Sense ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LEDヘッドランプ付

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車・ディスプレイオーディオ・ETC・フルセグTV・バックカメラ・純正17インチアルミホイール・オートライト・クルーズコントロール・オートマチックハイビーム・アイドリングストップ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ-X 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
334
206.8万円
関西
141
209.1万円
東海
216
202万円
北海道
54
209.9万円
九州
195
200.5万円
東北
93
222.1万円
北陸・甲信越
89
205.3万円
中国
81
214.3万円
四国
26
213.4万円
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとグランディスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  グランディス
197.6万円341.7万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1196~1986 排気量(cc) 2378
98~170 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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