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コルトとミトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   アルファ ロメオ  ミト
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 18.5万円198万円
ミトの相場表を見る
90 中古車掲載台数 58
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR サラウンドシステム・前後BLITZ車高調・ENKEIホイール・レカロシート

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ CD DVD AM FMラジオ TV ブルートゥース ETC オートエアコン パワーウィンド キーレス HIDヘッドライト 社外アルミホイール エアロ プライバシーガラス ターボ CVT FF

    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド コンフォートパック 純正CDデッキ・ETC・電格ミラー・ヘッドライトレベライザー・オートエアコン・パワーウィンドウ・シガーライター・スペアキー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト デラックス 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイミングベルト交換 SDナビDD再生CDバックカメラ地デジフルセグBTオーディオ ETC キーレス 185/55/15タイヤ6分山

    本体価格
    22万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー キーレス 社外アルミ ドアバイザー

    本体価格
    9万円

  • 三菱 コルト 1.3 スタンダード バージョン タイミングベルト交換済・16インチホイール

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC FF

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロシート/エンケイアルミホイール/10.2型ディスプレイオーディオ/社外マフラー

    本体価格
    90万円

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  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    94.9万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ Dオーディオ 外ハンドル TベルWポンプ交換

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    78万円

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    本体価格
    97.6万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTVバックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ ユーザー様直接仕入れ 6速MT RSRダウンサス O.Zレーシング17インチAW HIDヘッドライト カロッツェリアオーディオ Bluetooth 社外ステア デジタルインナー シートヒーター ETC

    本体価格
    96.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    67万円

関東
37
61.4万円
関西
7
46.5万円
東海
9
98万円
北海道
4
40.8万円
九州
12
62.1万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.5万円
中国
5
75.2万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
33
87万円
関西
11
88.7万円
東海
8
68.9万円
北海道
0
---
九州
3
66.5万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
---
四国
0
---

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コルトとミトのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   アルファ ロメオ  ミト
99.8万円232.1万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1332~1499 排気量(cc) 1368
90~163 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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