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Aクラスとコルトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   三菱  コルト
VS
187.2万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
161 中古車掲載台数 128
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 後期モデル パフォーマンスP アドバンスドP

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    496.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 50台限定車 AMGナイトパッケージ

    本体価格
    1260万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期型ディストロニックプラスLEDライト

    本体価格
    187.2万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    795万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD AMGナイトP 限定車 認定中古車保証

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスPKG サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    506万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    644.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD マットパール白 赤黒内装 サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック レーシング エディション 4WD 50台限定モデル 半革 BSM 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    257.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD 社外ナビ ドラレコ ETC スタッドレス

    本体価格
    43.7万円

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    113万円

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    129.8万円

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    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 走行71000キロ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型 純正RECAROシート

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 柿本マフラー フルセグナビ HID

    本体価格
    55万円

  • 三菱 コルト スタンダード 

    本体価格
    9.8万円

関東
77
530.2万円
関西
26
623.5万円
東海
22
540.7万円
北海道
4
589.1万円
九州
12
540.9万円
東北
3
546.9万円
北陸・甲信越
10
354.4万円
中国
5
615.1万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
41
63.1万円
関西
16
53.6万円
東海
20
77.3万円
北海道
11
56.4万円
九州
8
50.5万円
東北
13
59万円
北陸・甲信越
9
29.6万円
中国
6
50.6万円
四国
4
21.6万円

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Aクラスとコルトのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   三菱  コルト
628万円1150万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1991 排気量(cc) 1332~1499
306~421 最高出力(馬力) 90~163
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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