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Cクラスワゴンとコルトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  コルト
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
635 中古車掲載台数 133
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 前後ドラレコ・バックカメラ・サンルーフ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン パノラマR 黒革 ブルメスタ ACC 18AW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 後期型/レーダーセーフティ/黒革/BSG搭載

    本体価格
    254.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド RSP ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 セーフティ&エアーバランスP本革フットOP

    本体価格
    140.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 新品ホイール&タイヤ 19インチアルミ

    本体価格
    279.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG 半革 ナビTVBカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツPKG+

    本体価格
    69.8万円

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  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 社外ナビ ワンセグTV ETC CD/DVD

    本体価格
    31.9万円

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    122.5万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.3 E 4WD 4WD

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ BLITZターボタイマ Fリップエアロ

    本体価格
    87.8万円

関東
314
264.9万円
関西
116
286.9万円
東海
91
207.8万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
306.9万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
347.5万円
四国
17
302.3万円
地域別台数
関東
36
66.5万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円

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Cクラスワゴンとコルトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  コルト
622万円794.8万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1494~1993 排気量(cc) 1332~1499
170~204 最高出力(馬力) 90~163
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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