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eKスペースとコルトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   三菱  コルト
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 96
  • 三菱 eKスペース 660 T ドライブレコーダー バックカメラ 両側ス

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ETC 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム フロント&リヤパーキングセンサー 寒冷地仕様車 車線逸脱警報システム 横滑り防止装置 キーレス CDオーディオ&AM/FMラジオ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T パワスライドドア社外メモリナビアイドリン

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/fフルセグTV/バックカメラ/両側パワ-スライドドア/PUSHスタート/スマートキー/1年保証付き

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 12か月カープレミア故障保証付 純正ナビ フロントシートヒーター e-アシスト

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 軽減B・CD・Bカメラ・ETC・4000km

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側電動スライドドア/ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型純正メモリーナビ ETC ドラレコ(前後) 助手席側電動スライドドア リヤサーキュレーター LEDヘッドライト 運転席助手席シートヒーター デモカーアップ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    66万円

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    58.6万円

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    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR キーレスキー/HIDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/二年車検整備付/オートライト/スペアタイヤ/ミッションモード付/リアスポイラー

    本体価格
    44.1万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション車

    本体価格
    36.3万円

関東
252
80.3万円
関西
143
85.1万円
東海
198
95.9万円
北海道
80
84.8万円
九州
225
77.7万円
東北
117
92万円
北陸・甲信越
116
88.6万円
中国
124
91.5万円
四国
39
99万円
地域別台数
関東
39
57.3万円
関西
9
53.9万円
東海
9
81.7万円
北海道
7
43万円
九州
13
59.1万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円

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eKスペースとコルトのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  コルト
174.9万円194.6万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1332~1499
52 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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