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スカイラインGT-Rとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとコルトの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   三菱  コルト
VS
394万円7700万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
223 中古車掲載台数 138
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKS2.8リッター RGF様制作車両

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD レーシングハート19AW・ARCIC・HKS

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    582万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    500万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 1オーナオプションフォグランプHKSマフラ

    本体価格
    1548万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 柿本マフラー TEIN車高調 BBS18

    本体価格
    588万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー屋内保管

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD T88タービンOS6速シーケンシャルミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    応談

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    9.8万円

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    169.8万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ BLITZターボタイマ Fリップエアロ

    本体価格
    98.8万円

関東
81
1573.1万円
関西
34
1898.1万円
東海
36
1383.6万円
北海道
8
1610.5万円
九州
25
1668.8万円
東北
9
1001万円
北陸・甲信越
7
1738.3万円
中国
16
1002.5万円
四国
7
2551万円
地域別台数
関東
41
71.6万円
関西
15
52.7万円
東海
22
73.1万円
北海道
14
51.9万円
九州
9
44.1万円
東北
20
70.4万円
北陸・甲信越
9
37.9万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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スカイラインGT-Rとコルトのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   三菱  コルト
499.8万円630万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2568 排気量(cc) 1332~1499
280 最高出力(馬力) 90~163
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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