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MAZDA3ファストバックとコルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  コルト
VS
87.9万円318万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
944 中古車掲載台数 95
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC・フルセグTV・ナビSD

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 360度ビュー ETC 赤革シート

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙ナビETCドラレコ360°カメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション バックカメラ フルセグTV オートAC ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ・フルセグ・DVD再生

    本体価格
    171.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ローダウン 走行2800KM

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純8型ナビ 全方位 HUD 温シート BSM 禁煙車

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8.8インチセンターディスプレイ衝突被害軽

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 1オーナー車 R's Racing RRPスーパーロムECU BLITZエアクリーナー 日正タイヤ 車高調 SATISFACTORY加工アクスル BARRAMUNDI PINTADO 18インチ

    本体価格
    62.1万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR カロッツェリアHDDナビ/CD DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ターボ/Fレカロシート/柿本改マフラー/ドアバイザー/電格ミラー/ETC/キーレス/禁煙

    本体価格
    88.9万円

関東
308
197.8万円
関西
107
199.8万円
東海
165
193.3万円
北海道
28
207.9万円
九州
90
199万円
東北
58
189.5万円
北陸・甲信越
72
203.1万円
中国
81
206.3万円
四国
35
205.1万円
地域別台数
関東
36
64.5万円
関西
7
42.3万円
東海
11
67.5万円
北海道
10
63.1万円
九州
10
55.2万円
東北
10
83.6万円
北陸・甲信越
3
16.6万円
中国
5
54.2万円
四国
3
21.6万円

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MAZDA3ファストバックとコルトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  コルト
201.2万円398.6万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1332~1499
111~190 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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