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シフォンとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   三菱  コルト
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 6.9万円177.9万円
コルトの相場表を見る
209 中古車掲載台数 80
  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 両側パワースライドドア/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/プッシュスタート/スマートキー/パワーモード/純正アルミホイール/盗難防止システム

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン 660 G スマアシ ナビ&全周囲カメラ ETC2.0 キーレスアクセス 両側電動スライドドア  コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン オート格納機能付き電動格納ドアミラー サイドエアバック USB電源

    本体価格
    130.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正15インチAW アイドリングストップ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    175.1万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 当社デモカー 純正パナソニックナビ パノラミックビュー スマートクルーズパック 追従クルコン ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ フルセグTV ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 前席シートヒーター/ETC/ドラレコ/6.8純正ディスプレイオーディオ/クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD ナビアップグレードパック シートヒーター ベンチシート  ワンオーナー  寒冷地仕様 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    167.2万円

  • スバル シフォン シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    127.6万円

  • スバル シフォン 660 G 社外7インチナビ 全方位モニター 両側パワーシート 左右シートヒーター 電子サイドブレーキ オートブレーキホールド ETC1.0 LEDヘッドライト バックテーブル 後席サンシェード

    本体価格
    153.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    54.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    75.8万円

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    113.8万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ローダウン

    本体価格
    39万円

関東
95
123.5万円
関西
9
113.4万円
東海
17
114.9万円
北海道
8
126.8万円
九州
12
101.2万円
東北
39
122.8万円
北陸・甲信越
20
105.5万円
中国
6
99.7万円
四国
3
134万円
地域別台数
関東
29
68.3万円
関西
9
71.4万円
東海
7
52.9万円
北海道
4
43.2万円
九州
10
74.1万円
東北
6
52.8万円
北陸・甲信越
7
37.7万円
中国
6
71.3万円
四国
2
25.9万円

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スバル  シフォン   三菱  コルト
130.7万円210.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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