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デイズとコルトを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  コルト
VS
1万円398万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
6948 中古車掲載台数 132
  • 日産 デイズ 660 S 4WD 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ CD/DVD

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 デイズ 660 S SDナビ ETC CD Aストップ キーレス

    本体価格
    31.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC Sキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ ETC 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9型ナビTV アラウンドビュー ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 社外ナビ ワンセグテレビ CD リモコンキー

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ETC キーレス ベンチシート

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR WORK17アルミ/テイン車高調/柿本マフラー

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT/純正エアロアルミ/HIDライト/LEDフォグ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 5MT 前後Dレコ RECARO MOMOステアリング

    本体価格
    116.4万円

  • 三菱 コルト 1.3 スタンダード バージョン タイミングベルト交換済・16インチホイール

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション  HID  アルミ  ターボ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型 ナビ フルセグ DVD再生 ETC

    本体価格
    67万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 外SDナビ地デジBモニ エンスタ

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    88万円

関東
1684
90.6万円
関西
804
97万円
東海
953
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1186
89.8万円
東北
723
97.5万円
北陸・甲信越
610
92.5万円
中国
470
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
35
66.4万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円

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日産  デイズ   三菱  コルト
127.3万円215.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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