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ルーミーとコルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   三菱  コルト
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
4392 中古車掲載台数 131
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正7型ナビ 両側パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側電動 Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ・

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正SDナビ地デジ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ Bカメラ 両側PWスライドドア

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト スタンダード 

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 1オーナー 記録簿 禁煙 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 コルト 1.3サウンドビートエディション CD

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 1オーナー車 BLITZ エアクリーナー

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 4WD ETC 寒冷地仕様 冬タイヤ装着

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ 5ZIGENマフラー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 最終モデル ストラーダナビTV カメラ

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルト 電動格納ミラーナビ2年車検 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR CVT ETC 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

関東
1125
142.4万円
関西
639
144.9万円
東海
640
140.3万円
北海道
238
153.2万円
九州
542
142.2万円
東北
424
155.5万円
北陸・甲信越
313
148.9万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
34
66.6万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円

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ルーミーとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  コルト
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
996 排気量(cc) 1332~1499
69~98 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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