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タウンボックスとi3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   BMW  i3
VS
9.9万円207万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円333万円
i3の相場表を見る
160 中古車掲載台数 51
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 タウンボックス ハーディーラン 車椅子移動車 ニールダウン スローパー

    本体価格
    44万円

  • 三菱 タウンボックス タウンボックス 福祉車両電動リフト仕様 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 外装フルカスタム ハイルーフ キーレス

    本体価格
    41万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ オーディオレス/ETC車載器/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/純正アルミホイール/フロントフォグランプ/パワーステリング/両側スライドドア片側電動ドア/衝突軽減装置付き

    本体価格
    114万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 左電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ ETC フルセグTV 社外メモリーナビ Bluetooth接続 バックカメラ 純正アルミホイールオートエアコン スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙車・オートマ・4WD・左パワースライド・ETC・フロントフォグランプ・純正アルミホイール・シートヒーター・スペアキー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/禁煙/ターボ/ハイルーフ/左側オートステップ/衝突軽減サポート/両側電動スライドア/シートヒーター/社外ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/DVD再生/オートライト/ETC

    本体価格
    139.9万円

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    98万円

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    109万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    148万円

  • BMW i3 ベースモデル ブラウンレザー 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ 純正アルミホイール シートヒーター ETC

    本体価格
    58万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビACCシートヒーターBカメラ1年保証

    本体価格
    231万円

  • BMW i3 ベースモデル 禁煙車 キー2個 整備記録簿 クルコン ETC 保証書 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 レンジエクステンダー 走行6万キロ 修復歴無し 車検・整備付 本革シート バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    83万円

関東
36
59.1万円
関西
18
62.2万円
東海
36
112.6万円
北海道
13
97.9万円
九州
21
68.3万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
11
96.8万円
中国
6
51.3万円
四国
8
80.4万円
地域別台数
関東
24
147.5万円
関西
7
177.5万円
東海
9
141.7万円
北海道
1
231万円
九州
3
216.4万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
4
153.9万円
四国
0
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三菱  タウンボックス   BMW  i3
160.9万円236.2万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
64 最高出力(馬力) 38~170
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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