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タウンボックスとDS4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   シトロエン  DS4
VS
12万円252.8万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
158 中古車掲載台数 15
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ラグジュアリーパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD バイザー フロアマット スタッドレスタイヤセット

    本体価格
    207万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 4WD/AT/AC/PS/PW/Wエアバグ/ETC/フォグライト

    本体価格
    33万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙車・オートマ・4WD・左パワースライド・ETC・フロントフォグランプ・純正アルミホイール・シートヒーター・スペアキー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX キャンパー ポップアップルーフ仕様 メーカー作製車中泊仕様車 ベッド 流し台 サブバッテリー POPアップルーフ ナビ TV CD

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 左PSD ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD (138)  車検整備付 エアロ 4速AT フォグランプ アルミホイール 木目パネル パワーウインドウ パワステ ETC 運転席エアバック 助手席エアバック キーレス スペアキー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 2WD 禁煙 7型ナビ フルセグ Bカメラ 両側(助手席電動)スライドドア スマートキー 純正14インチアルミ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    121.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ (193) M2エアロ フォグランプ 車検整備付 社外アルミ TV ナビ ドライブレコーダー ETC ABS オーディオ接続 パワーウインドウ プライバシーガラス 取扱説明書 キーレス スペアキー

    本体価格
    28万円

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

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関東
36
74.8万円
関西
15
77.2万円
東海
30
115.2万円
北海道
13
100.5万円
九州
26
71.8万円
東北
16
114.2万円
北陸・甲信越
9
100.3万円
中国
7
55.4万円
四国
6
75.7万円
地域別台数
関東
8
59.5万円
関西
0
---
東海
2
49.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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タウンボックスとDS4のカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   シトロエン  DS4
160.9万円214.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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