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タウンボックスとプントを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとプントの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   フィアット  プント
VS
4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 39万円98万円
プントの相場表を見る
156 中古車掲載台数 9
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライド

    本体価格
    161.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビBluetooth フルセグ

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 衝突軽減/左パワスラ/ナビ/TV/スマートキー

    本体価格
    117.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 走行6.3万K /ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー 標準ルーフ仕様 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 タウンボックス 低床/ハイルーフ/トランポ 禁煙/トランポ/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 タウンボックス スローパ車椅子車 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 修復歴無し 禁煙車 4WD ターボ

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ TV ドラレコ ETC CD

    本体価格
    20.5万円

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    58万円

  • フィアット プント HGTアバルト MT/レカロセミバッケットシート

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    79万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    98万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5MT ガラスサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5速MT 社外AW サンルーフ

    本体価格
    81.5万円

関東
47
66.2万円
関西
23
80.8万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
8
124.5万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円
地域別台数
関東
3
55.8万円
関西
2
73万円
東海
3
78.3万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンボックスとプントのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   フィアット  プント
160.9万円214.9万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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