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デイズとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  タウンボックス
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 156
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ エマブレ HIDヘッド

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ IAVM ナビ取付PK 9インチナビ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9型ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 踏み間違い防止/ラジオチューナー/衝突軽減

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター TV DISC

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ フルセグ アラウンドビュー LEDヘッド

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ドラレコ LEDヘッドライト 展示試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純ナビ&アラビュ&エマブレ&ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 当社デモカーUP アラウンドビューモニタ

    本体価格
    191.5万円

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  • 三菱 タウンボックス 5速MT パワーステアリング 両側スライドドア フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 タウンボックス G 

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ハイルーフ リアスポ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 走りno4気筒5MT 人権リアシート 乗用タイプ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 ドアバイザ― AUX接続

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 後期 1オーナー タイベル交換済 4速AT

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス LX キーレス フル装備 両側手動 CD 

    本体価格
    26万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
47
66.2万円
関西
23
80.8万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
8
124.5万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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デイズとタウンボックスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  タウンボックス
127.3万円215.7万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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