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タウンボックスとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとパナメーラの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ポルシェ  パナメーラ
VS
7.9万円207万円
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中古車相場 94万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
147 中古車掲載台数 246
  • 三菱 タウンボックス 660 LX エクシードパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD (138)  車検整備付 エアロ 4速AT フォグランプ アルミホイール 木目パネル パワーウインドウ パワステ ETC 運転席エアバック 助手席エアバック キーレス スペアキー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ・2WD・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール・エヴリィワゴンOEM

    本体価格
    172万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 修復歴無し ルーフキャリア 両側パワースライドドア オートステップ 前後ドラレコ ETC メモリーナビ Bluetooth DVD再生 HIDオートライト フォグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 車検R10年5月・車中泊・ソロキャンプ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 タウンボックス Gスペシャル 4WD/東京仕入/走行43079KM 社外SDナビ/CDDVD/BT対応/12セグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/純正14AW/Rスポ/

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 車高アップ車

    本体価格
    184万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ハイルーフ両側電動スライドドアオートステップ ナビTVスマートキープッシュスタート HIDオートライトフォグ ウィンカーミラー 純正エアロ14インチアルミ ベンチシート オートエアコン Eアシスト

    本体価格
    103万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    598万円

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    185万円

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    本体価格
    170万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK clarionナビ バックカメラ パドルシフト ETC 19インチAW

    本体価格
    275万円

関東
38
63.7万円
関西
17
70.1万円
東海
29
113.8万円
北海道
11
87万円
九州
18
67.3万円
東北
8
123.8万円
北陸・甲信越
13
99.1万円
中国
5
49.2万円
四国
8
79万円
地域別台数
関東
84
753.9万円
関西
48
742.1万円
東海
52
522.8万円
北海道
10
647.9万円
九州
20
736.6万円
東北
2
1314万円
北陸・甲信越
15
888.9万円
中国
10
643.4万円
四国
5
536.2万円

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三菱  タウンボックス   ポルシェ  パナメーラ
160.9万円236.2万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
658 排気量(cc) 2893~3996
64 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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