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ピクシススペースとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとタウンボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  タウンボックス
VS
11万円105万円
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中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
286 中古車掲載台数 150
  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDチューナー・ETC・オートエアコン

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エコアイドル ABS

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ETC アイドリングストップ 一年保証

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ ピクシススペース X  2年車検付電動格納ミラー 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ワンオーナー HDDナビ/ワンセグTV AAC

    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・ナビ・ワンセグ・キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L /ナビTV/ETC/OBD済/DVD再生/CD/キーレス

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 5速MT パワーステアリング 両側スライドドア フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    222.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 ドアバイザ― AUX接続 ETC

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ナビ・バックカメラ・盗難防止装置

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ キーフリー 左パワス レーダーブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC スマキー

    本体価格
    186.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ナビ ETC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • 三菱 タウンボックス 低床/ハイルーフ/トランポ 禁煙/トランポ/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレスエントリー・両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    40.5万円

関東
68
39.7万円
関西
31
41.3万円
東海
26
37万円
北海道
26
45.5万円
九州
55
39.5万円
東北
22
50.2万円
北陸・甲信越
29
39.6万円
中国
13
30.8万円
四国
16
35.8万円
地域別台数
関東
46
67万円
関西
21
89.9万円
東海
13
53.5万円
北海道
13
94.7万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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ピクシススペースとタウンボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  タウンボックス
112万円166.2万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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