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ピクシススペースとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとタウンボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  タウンボックス
VS
11万円105万円
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中古車相場 9.8万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
286 中古車掲載台数 149
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ CD ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ABS キーレス エンスタ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・ナビTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L アルミ 純正CD キーレス

    本体価格
    41.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ETC タイヤ溝多  アルミホイール

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 届出済未使用車・電動サイドステップ

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ニールダウン式車椅子移動車タイベル交換済

    本体価格
    31.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 後期 1オーナー タイベル交換済 4速AT

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス G 

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライドドア 無修復歴車

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 社外ナビ・片側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    104.7万円

  • 三菱 タウンボックス 5速MT パワーステアリング 両側スライドドア フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

関東
68
39.7万円
関西
31
41.3万円
東海
27
37.4万円
北海道
26
44.6万円
九州
53
38.7万円
東北
22
50.2万円
北陸・甲信越
30
39.8万円
中国
13
30.8万円
四国
16
35.8万円
地域別台数
関東
45
65万円
関西
21
89.9万円
東海
13
53.5万円
北海道
13
94.7万円
九州
18
68.3万円
東北
10
80.8万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
58.7万円

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ピクシススペースとタウンボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   三菱  タウンボックス
112万円166.2万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は286台、タウンボックスの中古車は149台掲載しています。
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