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タウンボックスと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスと940エステートの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ボルボ  940エステート
VS
12.8万円199万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 89.8万円275.2万円
940エステートの相場表を見る
152 中古車掲載台数 41
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 信用回復ローン対応 ナビ付

    本体価格
    17.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動ドア ワンオーナー無修復歴

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    50万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 5速ミッション キーレスエントリー

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ /届出済未使用車/OPカラー/オートステップ/

    本体価格
    179.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.8万円

関東
36
80.1万円
関西
26
88.5万円
東海
19
59.1万円
北海道
12
80.3万円
九州
23
106.1万円
東北
7
110.5万円
北陸・甲信越
12
93.5万円
中国
8
49.9万円
四国
9
52.9万円
地域別台数
関東
27
157万円
関西
5
125万円
東海
2
154.8万円
北海道
0
---
九州
3
110.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.5万円
中国
1
148万円
四国
1
198万円

タウンボックスの中古車を探す

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タウンボックスと940エステートのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ボルボ  940エステート
160.9万円214.9万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
658 排気量(cc) 2316
64 最高出力(馬力) 130~190
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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