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5シリーズツーリングとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   三菱  デリカスペースギア
VS
28万円935万円
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中古車相場 29.9万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
276 中古車掲載台数 77
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート ターボ スマートキー

    本体価格
    73.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 ACC LKA BSM コンフォートA 純正ナビ

    本体価格
    327.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙車両 トップビューカメラ 前車追従機能

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1オーナーハイラインPKGイノベーションPKG

    本体価格
    363万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー HUD 18インチAW

    本体価格
    748万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ・黒革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ハイライン ベ-革 ヘッドUDSP ソフトC2年保

    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲モニター 本革シート

    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 G ロング ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ 4WD 社外HDDナビ フルセグ ETC フォグランプ

    本体価格
    104.6万円

関東
134
270万円
関西
43
297.7万円
東海
41
254.2万円
北海道
5
327.5万円
九州
14
287.2万円
東北
8
349.4万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
16
266.8万円
四国
7
389.7万円
地域別台数
関東
17
106.7万円
関西
6
88.6万円
東海
11
137.7万円
北海道
6
104.7万円
九州
3
102.3万円
東北
5
121万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
4
113万円
四国
19
151.3万円

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5シリーズツーリングとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   三菱  デリカスペースギア
890万円960万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1995 排気量(cc) 2350~2972
197 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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