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ハスラーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカスペースギア
VS
7.3万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
8714 中古車掲載台数 67
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新型/セーフティサポート/ACC(全車速追従)

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G スズキセーフティーサポート バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD プッシュスタート スノーモード

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ・TV・ETC・ラプターライナー施工

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ターボ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDライト スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ 4WD 本州車輌・走行41000Km・20周年記念特別車

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  • 三菱 デリカスペースギア 2.5 G ロング ハイルーフ ディーゼルターボ パステルブルー全塗装 10人乗り車両

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    137万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビTVバックカメラ PIAA4灯フォグ

    本体価格
    137.5万円

関東
1791
127.3万円
関西
1166
140.9万円
東海
1158
128.3万円
北海道
692
139.2万円
九州
1351
123.6万円
東北
858
136.9万円
北陸・甲信越
640
128.7万円
中国
685
130万円
四国
373
123.5万円
地域別台数
関東
16
112.5万円
関西
3
80.6万円
東海
10
131.7万円
北海道
5
127.2万円
九州
0
---
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
1
234万円
中国
5
114.6万円
四国
20
157.1万円

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ハスラーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  デリカスペースギア
128万円197.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
657~658 排気量(cc) 2350~2972
49~64 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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