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プリウスPHVと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  5シリーズツーリング
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
803 中古車掲載台数 277
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ フルセグTV付ナビ/ドラレコ/盗難防止装置

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 寒冷地仕様 11.6型ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純正ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プリウスPHV G GRスポーツ 純正9インチナビBカメラETC社外18アルミ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 認定中古車

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー・禁煙・100Vコンセント

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 衝突軽減

    本体価格
    329.4万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ セレクトPKG 本革シート サンルーフ付

    本体価格
    479万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン HUD ナッパレザー

    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年間保証付

    本体価格
    329万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 禁煙車 ナビTV 黒革 前後ドラレコ

    本体価格
    324.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期サンルーフ純正ナビBカメラAクルーズC

    本体価格
    155万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

関東
270
196万円
関西
112
204万円
東海
128
188.9万円
北海道
2
121.5万円
九州
98
208.3万円
東北
53
202.8万円
北陸・甲信越
47
194.5万円
中国
68
225万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
135
259.1万円
関西
42
283.7万円
東海
39
252.7万円
北海道
4
218.3万円
九州
22
243.1万円
東北
10
274.7万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
13
327.9万円
四国
4
291.7万円

プリウスPHVの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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プリウスPHVと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  5シリーズツーリング
317.8万円439.2万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797 排気量(cc) 1995
98 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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