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ハイゼットカーゴとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  デリカスペースギア
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
3093 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 安全ボディーキーレスエントリー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 自社ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 新規2年車検キーレスPW装備

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス 衝突軽減装備

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ オートマ車 エアコン パワステ スライドD

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトUP BSデュラーMTタイヤ

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    185万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 車検2年含 法定整備付き 検査鑑定済み車両

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    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 8人乗り 純正A/W ETC車載器 走行3.6万km

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 3000CCガソリン 7人乗り

    本体価格
    114万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD シルバー リフトアップ ラプター塗装

    本体価格
    127万円

関東
793
90.3万円
関西
432
78.3万円
東海
369
86万円
北海道
131
86.6万円
九州
541
78.6万円
東北
287
88.5万円
北陸・甲信越
201
92.9万円
中国
178
81.6万円
四国
161
88.8万円
地域別台数
関東
16
112.5万円
関西
3
80.6万円
東海
10
131.7万円
北海道
5
127.2万円
九州
0
---
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
1
234万円
中国
5
114.6万円
四国
20
157.1万円

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ハイゼットカーゴとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  デリカスペースギア
104.5万円168.3万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
658 排気量(cc) 2350~2972
46~64 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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