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エリシオンとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   三菱  デリカスペースギア
VS
18.7万円153万円
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中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
137 中古車掲載台数 62
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 走行66000キロ HDDナビ バックカメラ Wサンルーフ 両面パワースライドドア ETC1年保証

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ フリップダウンモニター HID キーレス 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ215/60R17

    本体価格
    37.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S バックカメラ ETC 3列シート ウォークス

    本体価格
    115万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 走行5.2万キロ/純正インターナビ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ナビ バックカメラ ETC Wサンルーフ 片側パワースライドドア 8人乗り

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 2週間保証ワンセグTVBカメラ 両面ドア

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ ナビ バックモニター ハーフレザーシート 両側電動スライドドア ETC キーレスキー  社外19インチアルミホイール バイザー  パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 MX 後期型8人乗両自動ドアHIDライトナビカメラ センターテーブル全席オートパワーウインドウオートエアコンキーレスエントリーチェーン駆動VTECエンジンノーマル車

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 純正ナビ 両側Pスラ バックカメラ

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 黒革シート 両側パワースライド ナビ バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー HID ビルトインETC タイヤ4本新品交換渡し 最終後期モデル 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー リアスポイラー 7型ナビフルセグTV ETC キーレス 7人乗り Wエアコン 左スライドドア ハーフレザーシート リア電動オ-トステップ タイミングベルト令和6年交換済

    本体価格
    71万円

  • 三菱 デリカスペースギア XR ハイルーフ ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ナビ DTV ETC リヤスポ

    本体価格
    258万円

関東
63
50.4万円
関西
16
57.2万円
東海
11
50.4万円
北海道
7
54.9万円
九州
6
58.1万円
東北
15
53.8万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
12
110.3万円
関西
4
72万円
東海
5
102.5万円
北海道
6
128.4万円
九州
6
106.8万円
東北
6
86.7万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
137.2万円
四国
17
165.7万円

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エリシオンとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   三菱  デリカスペースギア
273万円461万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2354~3471 排気量(cc) 2350~2972
160~300 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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