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フーガハイブリッドとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   三菱  デリカスペースギア
VS
25万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
139 中古車掲載台数 74
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/禁煙車/ワンオーナー/全周囲カメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート ナビ ブレーキアシスト

    本体価格
    177万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETCクルーズ

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ /1年保証付/ワンオーナー

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 黒革エアシート 全周囲カメラ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型ETCナビTVHVBカメラ純正ホイール

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取車 サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/TV/アラモニ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    220万円

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    103万円

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    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD キャリア センターデフロック ガソリン

    本体価格
    応談

関東
68
139.1万円
関西
17
138.5万円
東海
15
139.7万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
169.9万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
16
104.1万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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フーガハイブリッドとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   三菱  デリカスペースギア
514万円709.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
3498 排気量(cc) 2350~2972
306 最高出力(馬力) 105~185
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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