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プレオとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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プレオとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   三菱  デリカスペースギア
VS
5.5万円99万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 37.4万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
198 中古車掲載台数 93
  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    48万円

  • スバル プレオ 660 RS 

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオ 660 A ETC キーレス フォグランプ

    本体価格
    9.9万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャー キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド スーパーチャージャー タイベル交換済み

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル フロア5速MT ETC CD 盗難警報装置

    本体価格
    36.8万円

  • スバル プレオ 660 RS SUPER CHARGER

    本体価格
    26.9万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD ABS HDDナビ 地デジ ETC AW

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R アルミホイール

    本体価格
    24.7万円

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    本体価格
    105万円

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    45万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード ロング ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD フルセグTV メモリーナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシード ツインサンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ バンパ-ガード ナビ ETC

    本体価格
    85万円

関東
78
26.1万円
関西
16
30.1万円
東海
12
35.2万円
北海道
14
24.1万円
九州
24
28.3万円
東北
22
32.5万円
北陸・甲信越
14
33.7万円
中国
9
36万円
四国
9
38.2万円
地域別台数
関東
24
89.9万円
関西
6
78.2万円
東海
16
150.7万円
北海道
15
107.2万円
九州
5
111.6万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
117万円
中国
2
154.5万円
四国
16
147.5万円

プレオの中古車を探す

デリカスペースギアの中古車を探す

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プレオとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   三菱  デリカスペースギア
67万円154.7万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
658 排気量(cc) 2350~2972
52~64 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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